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介紹客車應急閥調試時的注意事項!

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介紹客車應急閥調試時的注意事項!

2020-07-11 08:44:48

客車應急閥是汽車安全運營必不可少的設備,在客車車廂的端部,有標明“危險!勿動!”的紅色手把,這就是“汽車應急閥”。顧名思義,應急閥就是客車在遇到應急事件時使用的汽車安全配件,可用於逃生!

列車行駛中,在一般情況下隻有發生下列情況時才能使用應急閥:

①遇路上有障礙物危及行車安全、車上貨物發生危險異常等外界因素幹擾時;

②遇工作人員失職造成意外情況,象遇到該停的車站而未停,車站未顯示發車信號而司機擅自發車等情況時;

③遇行車途中出現其他意外事故,象突發火災,壞人破壞,危及旅客生命和財產安全等情況時。


一、應急閥的工作原理

①正常情況下壓縮空氣經過應急閥後再給氣缸提供動力,此時通過翹班開關等控製件使電磁閥換向,實現自動開關門。

②緊急情況下按箭頭指示方向旋轉應急手柄90度,汽缸內的高壓氣體排出,此時可以手動開關門應急閥手柄旋轉過程中凸輪觸動K2,使電磁閥處於開門狀態,當再次通氣時會再次處於打開狀態,避免門夾傷人。

③應急閥手柄旋轉到90度,k1得電此時聲光報警裝置工作。

④應急閥蓋一但打開,按鈕開關通電,此時聲光報警裝置工作。

應急閥

二、應急閥調試方法

①接上電路和氣路,開關門一次並處於關閉狀態。

②按箭頭所示方向旋轉手柄90度,此時聲光報警裝置工作並發出警報信號,等氣缸內的壓縮空氣排出 後手動打開車門,然後反向旋轉手柄,此時門應自動處於打開位置,聲光報警裝置停止工作。


三、應急閥的故障分析

①放氣後聲光報警裝置不工作,檢查k1是否導通,檢查車身電路。

②放氣後再次通氣時門關閉,檢查k2是否正確的撞到電磁閥開門線圈,檢查k2是否導通


四、使用注意事項

①放氣後一定要手動開門到完全開啟狀態,否則再一次通氣時門會以巨大的衝擊開門,可能會對人體造成傷害簡易增加緩衝閥,在通氣時控製氣流進入氣缸的速度使門緩緩打開或關閉,避免傷人。

②—定要在整車有電的情況下調試,如在電源總開關關閉時調試當應急閥門旋轉90度放氣後再次通氣時此時電磁閥還處於關門狀態,門將向關門方向運動(如果沒加裝緩衝閥,很可能會撞傷人員)。


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